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沈陽SKF軸承套圈零件熱處理質(zhì)量的方法進(jìn)行了一些探討。為減少軸承套圈零件熱處理變形，提高軸承壽命、可靠性，堅持操作者持證上崗，爐溫、槽液、檢測儀器進(jìn)行定期校驗，化驗，選用質(zhì)量好的軸承材質(zhì)，采用定操作人員、定熱處理設(shè)備、定工藝規(guī)程、定作業(yè)指導(dǎo)書的“四定”方法，生產(chǎn)現(xiàn)場6S管理等熱處理的過程質(zhì)量控制方法，很有必要。對提高軸承套圈零件熱處理質(zhì)量有一定的借鑒作用，可操作性較強(qiáng)。
軸承潤滑脂工作原理和使用方法 電機(jī)軸承的潤滑是依靠潤滑脂內(nèi)的三維纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)在剪切作用下被拉 斷時析出的潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑 膜而起潤滑作用的。 當(dāng)新裝了潤滑脂的軸承開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂首先從轉(zhuǎn)動元件上被甩出，并快 速的在軸承蓋的腔內(nèi)循環(huán)、冷卻。隨后潤滑脂又從旋轉(zhuǎn)的軸承座圈外側(cè)切入 到轉(zhuǎn)動元件上，緊貼著轉(zhuǎn)動元件表面的那部分脂在剪切作用下拉斷了纖維網(wǎng) 狀結(jié)構(gòu)，使少量析出的潤滑油在轉(zhuǎn)動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其 余部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，起了冷卻和密封作用。 在軸承剛開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂的湍動產(chǎn)生摩擦熱，使軸承溫度上升到一個最 大值。然后，隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動元件，軸承座 和軸承座圈上形成一層潤滑膜之后，這種摩擦熱又逐漸減小，同時，不斷從 轉(zhuǎn)動元件甩出到軸承蓋空腔內(nèi)的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，從而使軸承 溫度又逐漸下降，趨近于一個平衡值。
在現(xiàn)場實際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化,軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷,這點(diǎn)一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高,隨著疲勞的發(fā)展,逐漸出現(xiàn)振動速度和位移的升高,預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞.特別對于軸承進(jìn)行檢測時,要細(xì)心關(guān)注振動值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地擺動(建議使用模擬量的指針式儀器,可以觀察的非常明顯),如果出現(xiàn)擺動,預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動信號,加速度也大,特別是速度同時增大,極有可能存在軸承"耍套"故障.
